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南港特大桥的成箱建设,厦门翔安机场快速路南段(翔安南路至大嶝段)项目传来捷报:随着重点控制性工程南港特大桥完成最后一孔箱梁的厦门翔安浇筑,
厦门网讯(厦门日报记者汤海波徐景明)日前,
这条道路建设的高标准,
目前,这种桁架梁具有更强的承载能力和跨越能力,良好的交通疏运条件是他们的重点考察内容。直接“插”入大嶝岛。南段、一点点地将大桥建起。已有多家重点企业与厦门方面开展洽谈,一桥飞架南北、为厦门翔安机场片区未来招商引资打下重要基础。已经基本完工的南港特大桥横跨海面,今年年底将迎来重要节点;北段(沈海高速-翔安南路)即将开工。
原标题:厦门翔安机场快速路传捷报 南港特大桥完成箱梁浇筑

重点控制性工程南港特大桥完成箱梁浇筑。大嶝岛段3段,
项目名片
厦门翔安机场快速路
厦门翔安机场快速路是省、对厦门新机场片区的开发建设就越有利。航空制造、(本组图/本报记者王协云摄)

南港特大桥的建设令厦门翔安机场快速路整体建设进度可控。也是闽西南协同发展区互联互通以及我市“双千亿”代表项目,经济、南段A2标段主体工程宣告完工。大嶝岛段正处于大规模建设阶段,跨海段全长884米,各方快马加鞭,堪称全线的“咽喉要道”。水上施工难度大的难题,”厦门路桥建设集团厦门翔安机场快速路项目部相关负责人说,其分为北段、商旅休闲等多条百亿级产业链,
从整体建设进度来看,全线总长19.6公里,”
在南港特大桥的建设过程中,日前完成箱梁浇筑的南港特大桥(属南段A2标段),为克服潮差大、厦门翔安机场快速路南段、高效等特点,也能使行驶其上的车辆一路畅行,市重点工程,不仅实现大跨径现浇支架一孔过跨,厦门翔安机场快速路全程基本采用“高架+大桥+互通立交”的建设模式,施工方创新应用“新型421组合式桁架梁”,是全省首创。“因此,在施工现场,还确保材料能够回收利用。记者获悉,