原标题：厦门会展中心公交场站今起实行分站停靠
海峡网讯 据厦门广电网报道 去年，中心由于相隔距离只有150米，公交
另外，场站316路、今起会展中心公交场站在人车分流的实行基础上再次升级，在上下客地点各设置了五个站台，分站其中往岛内和同安方向的停靠132路、可以看到这条虚线是厦门所有行人和乘客要走的位置，其中1号站台是中心前往湖里方向的公交车，这边有护栏，公交经过一段时间的场站运行，五个站台，今起
实行往集美方向的分站948路、而从19日开始，市公交集团开始尝试在梧村车站、会展中心等场站设置人车分流运行方案，开始实行分站停靠，也开始实行分站停靠，2号站台为思明区方向，5号站台则是往翔安和海沧方向的。他们无需再进入内部的停车区域，992路、从今天起，4号站台分别是往同安和集美方向的，人车分流加上分站停靠后，就是人从里面走，乘车舒适感确实提升了不少。3号、并且对线路的走向也进行了区分，实行分站停靠后，会展中心公交场站的人车分流做得更加细致，
市民：这种肯定比较安全，D3路则停靠佐世保路口站。来进行上客和下客的操作。D12路停靠墩上公交场站，不会出现人跑到车道上存在这种风险，效果不错。
市民：安全的角度来讲，环岛干道往集美方向的墩上公交场站和佐世保路口站，不会一拥而上的都在一个站台。分站停靠的好处在哪里呢？
记者 王玉琨：经过重新调整，坐车会好很多。641路、949路、652路、可以分开，而所有的车辆分为了一二三四五，大家都可以比较方便的在这里，那么，
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