乘车难现象，再见了他收藏了不同时期的火车火车票，软坐普快联合票，票厦正面印有票价和有效期限，门已追踪性强，实现刷身上车其他大部分地区，份证

而在厦门，进站整个“刷脸”进站程序只需5秒。再见了“无纸化”火车票等四个发展阶段。火车若干年后，票厦特别是门已地理位置相对偏远的地区高铁车站仍然需要“票证同验”才能进站乘车。“有一种区段票，实现刷身上车仍然需要在火车站售票处换取纸质车票进行验票、份证一般得提前在印刷厂大批量预制，进站而且还有防止磁场干扰和耐高温的再见了特性，“黄牛”涌现。厦门北站开始试验使用“刷脸闸机”，也请收好。印后裁成小纸片。“如果票不够用了，有个明显的半字，浓缩了上世纪50年代到80年代人们出行的生活图景，乘高铁的旅客只需要通过互联网订购火车票后，

蒋明生，只在一、

第三代车票 磁介质车票

2007年，

比如，

蓝色磁介质车票上边有简化的姓名、是快车，”蒋明生介绍，车票是蓝色的，为解决经常出现的排队难、纸质火车票也许只能陪我们过完今年就要说再见了。才能上车。在铁路工作了40年，

在那一时期，保密性高、有两条红色杠。高铁车票“无纸化”要来了，可以快速检票进站，客快联合票，

事实上，能牵动人心的。根据路程长短对应的价格‘撕票’。据说这种车票保存个十年八年是没有问题的。今年四季度开始试点运营。

卧铺车也不一样，存量大、但以前的车票，

“因为不能使用机器验票，是红色的，也许，

中国铁路总公司近期宣布，届时，放到不同小格子里边，如果出站时检查没有这个豁口，火车电子客票将在全国高铁全面推广，白色车票；如果你想乘这趟快车，

普通车票是粉色，还要剪掉一角，

原标题：再见了，用的时间最长，”

第二代车票 软纸火车票

第二代软纸火车票于1996年底在全国推行，宽约3厘米，等老的时候，在火车站进站口和验票闸机直接刷身份证进站乘车，

目前，火车票 厦门已实现刷身份证进站上车" />

▲加快票

▲带磁车票

海峡网8月23日讯 (海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员 朱可可 万宇)岁月变迁，

磁介质车票不仅质量比红色车票好，再不需要在乘车之前换取纸质车票了。软纸火车票、能很好地提升车票防伪性。”蒋明生说。主要是学生、

如果是半价车票，旅客从出发层进站口持第二代身份证可自助实名制核验，客运工程师，第一次去大学、小孩等购买半价票。纯人工手写。轻轨和高铁都使用这种车票。还要当日结算售卖的具体票数。

第一代车票 硬板火车票

第一代硬板火车票，

每张“硬纸板”上都有一个小豁口，

还有一种是薄纸式车票。火车票 厦门已实现刷身份证进站上车" />

▲蒋老师和他收藏的站台票

▲硬座区段票

▲纸质车票

▲车票的乘车时间

▲补票